PIHLAVAN SAHAN HISTORIA

• 12.4.1875 Fredriksfors Ab:n perustama Pihlavan Höyrysaha aloitti toimintansa
• 1880 Wilhelm Röhss & Co osti Pihlavan Sahan
• 1889 Kauppaneuvos Antti Ahlström osti Sahan
• 1899 Porin ja Mäntyluodon välinen junarata valmistui
• 2.3.1900 Pihlavan Saha paloi tulipalossa. Palon jälkeen aloitettiin uuden ja nykyaikaisemman sahan rakentaminen.
• 1903 Sivurata Pihlavasta Mäntyluodon radalle valmistui
• 1914 Tehtaan toiminta pysähtyi ensimmäisen maailmansodan vuoksi.
• 1918 Uuden sahan kaksi ensimmäistä raamia otettiin käyttöön.
• 1937 Saha uudistettiin jälleen kokonaan.
• 1948 Pihlavan Kuitulevytehdas aloitti toimintansa. Hallinto siirrettiin Noormarkusta Pihlavaan. Samalla muodostettiin Pihlavan Tehtaat, joka koostui Pihlavan Sahasta, Konepajasta ja Kuitulevytehtaasta.
• 1992 Uusi sahalinja käynnistyi.
• 1994 Neljä uutta kamarikuivaamoa rakennettiin.
• 1997 Toiset neljä uutta kamarikuivaamoa rakennettiin.
• 1995 Pihlavan Saha yhtiöitettiin omaksi yhtiökseen Ahlström Pihlava Oy:ksi, jonka A. Ahlström Osakeyhtiö omistaa sataprosenttisesti.
• 1999 Otettiin käyttöön uusi tuoreen sahatavaran lajittelu- ja rimoituslaitos.
• 2001 Kuivan sahatavaran lajittelu- ja paketointilaitos rakennettiin.
• 30.6.2001 Vanha A. Ahlström Osakeyhtiö jaettiin kolmeksi erilliseksi yhtiöksi. Syntyi Ahlstrom Oyj, Ahlström Capital Oy ja A. Ahlström Osakeyhtiö. Ahlström Pihlava Oy jatkoi A. Ahlström Osakeyhtiön kokonaan omistamana tytäryhtiönä.
• 1.9.2004 Ahlström Pihlava Oy myytiin toimivalle johdolle ja yhtiön uudeksi nimeksi tuli Pihlava Saha Oy. A. Ahlström Osakeyhtiö on edelleen mukana yhtiössä vähemmistöosakkaana
• 2004 Uusi kanavakuivaamo rakennettiin.
• 2005 toteutettiin sahalinjainvestointi, jossa sahan kiertolinja oikaistiin.